Le point de vue des ingenieurs sur le Pre Nol


Il y a approximativement deux milliards d'enfants (moins de 18 ans)
sur Terre.

Cependant, comme le Pere Noel ne visite pas les enfants Musulmans,
Hindous, ou Bouddhistes (sauf peut-etre au Japon), ceci reduit la
charge de travail pour la nuit de Noel  15% du total, soit 378
millions.

En comptant une moyenne de 3.5 enfants par foyer, cela revient a 108
millions de maisons, en presumant que chacune comprend au moins un
enfant sage.  Le Pere Noel dispose d'environ 31 heures de labeur dans
la nuit de Noel, grace aux differents fuseaux horaires et a la
rotation de la Terre, dans l'hypothese qu'il voyage d'Est en Ouest, ce
qui parait d'ailleurs logique.  Ceci revient a 967,7 visites par
seconde.

Cela signifie que pour chaque foyer Chretien contenant au moins un
enfant sage, le Pere Noel dispose d'environ un millieme de seconde
pour parquer le traineau ,sauter en dehors, degringoler dans la
cheminee, remplir les chaussettes, distribuer le reste des presents au
pied du sapin, deguster les quelques friandises laissees a son
intention, regrimper dans la cheminee, enfourcher le traineau et
passer a la maison suivante.

En supposant que chacun de ces 108 millions d'arrets sont distribues
uniformement a la surface de la Terre (hypothese que nous savons
fausse, bien sur, mais que nous accepterons en premiere
approximation), nous devrons compter sur environ 1,4 kilometres par
trajet.  Ceci signifie un voyage total de plus de 150 millions de
kilometres, sans compter les detours pour ravitailler ou faire pipi.
Le traineau du Pere Noel se deplace donc a 1170 kilometres par seconde
(3000 fois la vitesse du son).  A titre de comparaison,le vehicule le
plus rapide fabrique par l'homme, la sonde spatiale Ulysse, se traine
a 49 kilometres par seconde et un renne moyen peut courir au mieux de
sa forme a 27 kilometres a l'heure.

La charge utile du traineau constitue egalement un element
interessant. En supposant que chaque enfant ne recoit rien de plus
qu'une boite de Lego moyenne (un kilo), le traineau supporte plus de
500 mille tonnes, sans compter le poids du Pere Noel lui-meme.  Sur
Terre, un renne conventionnel ne peut tirer plus de 150 kilos.

Meme en supposant que le fameux "renne volant" serait dix fois plus
performant, le boulot du Pere Noel ne pourrait jamais s'accomplir avec
8 ou 9 bestiaux; il lui en faudrait 360 000.  Ce qui alourdit la
charge utile , abstraction faite du poids du traineau, de 54 000
tonnes supplementaires, nous conduisant a bonnement 7 fois le poids du
Prince Albert (le bateau, hein, pas le monarque).

600 000 tonnes voyageant a 1170 kilometres par seconde creent une
enorme resistance a l'air.  Celle-ci feraient chauffer les rennes, au
meme titre qu'un engin spatial rentrant dans l'atmosphere
terrestre. Les deux rennes en tete de convoi absorberaient chacun une
energie calorifique de 14 300 millions de joules par seconde.  En
bref, ils flamberaient quasi instantanement, exposant dangereusement
les deux rennes suivants.

La meute entiere de rennes serait completement vaporisee en 4.26
milliemes de secondes, soit juste le temps pour le Pere Noel
d'atteindre la cinquieme maison de sa tournee.  Pas de quoi s'en faire
de toute facon, puisque le Pere Noel, en passant de maniere fulgurante
de zero a 1170 km/s en un millieme de seconde, serait sujet a des
accelerations allant jusqu'a 17 500 G's.

Un Pere Noel de 125 kilos (ce qui semble ridiculement mince) se
retrouverait plaque au fond du traineau par une force de 2 157 507,5
kilos, ecrabouillant instantanement ses os et ses organes et le
reduisant a un petit tas de chair rose et tremblotante.

C'est pourquoi, si le Pere Noel a existe, il est mort maintenant.